partendo dall’alto verso il basso: se disponibile il cartello stradale da seguire, oppure sulla sinistra, sempre se disponibile, il limite di velocità su quella determinata strada, sulla destra, invece troviamo una freccia inscritta in una circonferenza rossa, Tappando su questa icona appaiono due barre ulteriori che ci consentono di modificare alcune opzioni di visualizzazione della mappa.
Scendendo incontriamo, partendo da sinistra le indicazioni da seguire durante la navigazione, con la distanza in metri che quando siamo vicini al punto di svolta viene sostituita da una barra a riempimento progressivo. In alcuni casi le indicazioni di svolta se ravvicinate tra loro posso essere più di una. A fianco troviamo la strada sulla quale dobbiamo svoltare e più in basso quella che stiamo percorrendo. Sulla destra invece le indicazioni relative alla destinazione quale: ora prevista di arrivo, tempo rimanente e km all’arrivo.
In basso, invece, troviamo due barre: sulla prima sono indicati dati relativi alla posizione quali: la scala della mappa, la pendenza della strada, la quota e la velocità; la dicitura info, sulla seconda, invece le indicazioni relative allo stato dei dispositivi e le indicazioni di viaggio quali: la dicitura INFO Tappando sulla quale, OCN ci ripete la manovra da compiere, ossia ci fornisce nuovamente l’ultima indicazione stradale relativa al percorso; la presenza del segnale TMC e GPS, il registro di percorrenza ed infine l’icona che ci consente di far aprire la barra in alto per la chiusura dell’applicazione.


Durante tutta la navigazione la nostra posizione, sia in modalità 2D che 3D, è indicata da una freccia verde



Il programma consente anche di valutare ad occhio la nostra velocità, infatti, la visualizzazione  è dotata di un sistema di autoscala che all’aumentare della velocità, aumenta la scala , in pratica, più veloce andiamo più piccola è la traccia della strada visualizzata dal programma.
La freccia inscritta in una circonferenza rossa posta in alto a destra infine ci da accesso ad altre due barre con le quali è possibile.

Spostare la mappa, quando tappiamo sulla manina possiamo spostare la mappa a nostro piacimento.   Orientare la mappa verso nord, oppure se non tappata orientare la mappa nel verso di navigazione.   Fissare la mappa. Tappando questo pulsante la mappa si muove di pari passo con la nostra posizione che rimarrà sempre centrata   Cambiare la visualizzazione da 2D a 3D o viceversa   Mostrare il tragitto completo   Variare la scala di visualizzazione

 
Tappando brevemente sulla carta, inoltre, si ha l’accesso ad un'altra maschera contenente funzioni extra.

Le varie tappe possono essere spostate secondo il nostro gradimento semplicemente evidenziando la tappa e poi tappando su le frecce poste al lato dell’indirizzo. Oppure possiamo semplicemente cancellare l’indirizzo tappando sul cestino.
Selezionati i vari punti del percorso possiamo vedere l’itinerario direttamente sulla mappa.
In ogni caso possiamo, in ogni momento programmare il nostro itinerario, salvarlo ed utilizzarlo in un secondo momento.




Una volta salvato l’indirizzo lo ritroviamo o nei preferiti, oppure lo possiamo richiamare direttamente dal menu di navigazione pigiando sull’omino e poi proferendo il comando vocale salvato.
 





 OCN si è rivelato uno dei programmi migliori che io abbia mai testato, L’interfaccia grafica, in alcuni punti è anche migliore di quella del suo gemello europeo. Le funzioni sono tante e ben congeniate. Se vogliamo le uniche pecche emerse sono l’impossibilità di gestire i PDI, che però viene risolta con programmi ad oc tipo Poi-warner e l’impossibilità di bloccare a priori una strada che magari sappiamo essere interrotta. I menù sono risultati un pochino macchinosi, ma dopo poco tempo risultano intuitivi e semplici da gestire. L’insieme dei plug-in a disposizione è notevole, simpatica l’idea dei comandi vocali, coma anche la barra scorrimento che parte quando ci avviciniamo ad un punto di svolta e che ci aiuta anche in caso di scarsa visibilità.