i-Blue 737 - Mobile Technology

domenica 01 agosto 2010

Si Ringrazia

per la collaborazione e la disponibilità

Fino a qualche tempo fa immaginare che potesse un giorno venire alla luce un chip in grado di avere maggiore sensibilità del Sirf III con un minor consumo energetico, sembrava pura fantascienza. Ma come spesso accade per la tecnologia ecco che sul mercato, come per magia è apparso un nuovissimo Chipset chiamato MTK.

Questo nuovo microprocessore ha di fatto consentito di raggiungere prestazioni uguali o addirittura superiori a quelle offerte dal “vecchio” Sirf III ma con consumi molto molto inferiori.

Uno dei primi ricevitori ad utilizzare un Chipset MTK è proprio questo nuovo i-Blue 737:

l’i-blue, ci arriva in una elegante confezione in cartone, nel cui interno,oltre al ricevitore, troviamo : un libretto di istruzioni e tutto l’occorrente per ricaricare il GPS sia in auto che a casa.

Appena aperta la confezione, restiamo subito colpiti dalla dotazione un po spartana del ricevitore, Manca infatti sia la custodia per il trasporto del GPS che il Cd con i soliti manuali in formato digitali e le utilità per la verifica del funzionamento del dispositivo. Certo che l’assenza di una custodia, per un dispositivo di ottima autonomia come il 737, si fa sentire, visto che comunque questo ricevitore, sarebbe ideale per l’utilizzo non solo in auto, ma anche e soprattutto in off-roads.

I caricabatteria: da auto e da casa, sono di buona fattura, ma tuttavia non danno possibilità di collegare o alimentare altre periferiche.

Il ricevitore, molto piccolo e compatto, è in bicolore Griggio Nero. La parte superiore, nera, ospita anche in parte il led che indica il fix.

Sulla parte frontale troviamo. In basso due led in grado di indicare: il primo con led bleu lo stato di connessione BT, il secondo con led verde lo stato di carica della batteria; in alto invece, spicca l’indicatore con led arancio dello stato di fix
Sul fianco sinistro troviamo, invece, il pulsante di accensione del recivetirore

Sul lato destro troviamo invece il connettore mini USB, che consente di ricaricare il dispositivo sia tramite l’alimentatore fornito a corredo, che tramite PC.

Sul fondo, molto intelligentemente, è stata ,invece, posizionata, una base in materiale plastico di notevole grip, che consente al ricevitore di rimanere in posizione anche sui cruscotti più scoscesi

Caratteristiche Tecniche:

Tipo Prodotto :	Antenna GPS Bluetooth 32 Canali


	Produttore:	Transystem Inc. (www.transystem.com.tw)


	Chipset Info :	Tecnologia GPS: Chipset MTK Code: 1.023 MHz chip rate Frequenza di lavoro: 1575.42 MHz (L1 band) Sensibilità: -158dBm


	Numero Canali :	32 C/A


	Protocollo :	NMEA 0183 v3.01(Default: GGA, GSA, GSV, RMC; Optional: VTG, GLL)


	Baud Rates	4800/9600/14400/19200/38400/57600/115200 bps


	Tempo di acquisizione segnale :	A Freddo: max 39 secondi A Caldo: 1 secondo Riacquisizione del segnale: meno di 1 secondo


	Caratteristiche Bluetooth :	Standard: compatibile con il protocollo Bluetooth v1.2 Potenza in uscita: Classe II Range di funzionamento: 15 metri Profilo Bluetooth: Serial Port Profile (SPP) Frequenza: 2.4GHz~2.4835GHz ISM Band


	Alimentazione :	Batteria ricaricabile Li-Ion 1050mAh Consumo: 42mA Autonomia: 25 ore Autonomia in stand-by: 360 ore Tempo di ricarica della batteria: circa 3 ore Protezione dalle sovra-tensioni e sovra-temperature


	Caratteristiche fisiche :	Dimensioni: 46.5mm x 72.2mm x 20mm Peso: 65 grammi


	Accessori in dotazione :	Caricabatterie da viaggio Caricabatterie per auto Alimentatore da rete Batteria Li-Ion 1050 mAh Manualistica


	Garanzia produttore :	2 Anni


	Sistemi Compatibili :	- Windows - Pocket PC - Symbian - Software di navigazione: Tom Tom, Destinator, ecc.

Prove:

All'esterno:

Fix	riusciti	40
	Non riusciti	0


Media satelliti visti	Durante la fase di fix	8
	Dopo il fix	10


Precisione HDOP media	1.60

Ovviamente le prove sono state effettuate nell’arco di quattro giorni sempre negli stessi orari ma con condizioni meteo differenti.
Durante tutte le prove effettuate la sensibilità del chipset MTK, unita ai 32 canali ha sempre fatto si che l’i-Blue fosse all’altezza , se non superiore, dei migliori ricevitori equipaggiati con il Sirf III. L’acquisizione del fix è stata sempre velocissima, meno di 35 secondi.

Durata Batteria, portabilità:

Il vero punto di forza dell’ i-blue 737 è sicuramente l’autonomia. Il chipset MTK, unito alle caratteristiche di Smart Power Save e Auto On/Off, consentono a questo dispositivo di arrivare, con una piccolissima batteria da 1000mAh, ad una durata di funzionamento continuato ,dichiarata di 25ore, ma che nel mio caso non ha mai superato le 24 ore.
In altre parole l’autonomia così alta, unita ad un tempo di ricarica basso, massimo 3h, rende il dispositivo ideale per qualsiasi attività si voglia fare. Che si tratti di un viaggio in auto o di una escursione in montagna l’i-blue garantisce, per tutta la durata dei nostri spostamenti un autonomia ed una affidabilità eccezionali.
Importante segnalare anche la scelta ,molto intelligente, da parte della, Transystem di adottare una batteria da 1000mAh a 3,7v, del tutto compatibile con quelle adottate dalla Nokia per i propi telefoni.