 | L’Haicom Hi-407BT è uno dei pochi ricevitori satellitare con chipset Sirf III, a non avere una batteria on board. Il suo funzionamento è affidato all’alimentatore da auto. Ma vediamone insieme le caratteristiche…
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| Si Ringrazia |  | per aver gentilmente fornito il prodotto per questa recensione |
Non so quante volte sia capitato a voi, ma quando mi occorre un accessorio funzionante a batteria, la maggior parte delle volte lo trovo scarico oppure con le pile al minimo. Questo mi accade regolarmente con il ricevitore satellitare, che porto sempre con me, e che estraggo all’occorrenza ma che puntualmente finisce per lasciarmi a piedi sul più bello. Per questo negli anni ho imparato, riducendo di non poco la tascabilità, a portare con me, sempre, anche i cavi di ricarica da collegare all’accendisigari. La Haicom, proprio per quelli che come me, hanno un cattivo rapporto con le batterie da ricaricare, ha creato un potente gps, che sfruttando la sensibilità del sirf III, non utilizza batterie ma che trae la propia alimentazione dall’accendisigari dell’auto e/o di qualsiasi mezzo pesante.
Questo ricevitore è commercializzato con il nome di:
All’interno della confezione troviamo, ovviamente oltre al nostro ricevitore, un CD contenente i manuali in formato PDF ed alcuni file di utilità per effettuare le prove di funzionamento del ricevitore sia con il pc che con il ppc ed un ottimo manuale in formato cartaceo. La qualità dei materiali, già a prima vista sembra ottima, anche se notiamo subito, che la dotazione fornita a corredo del ricevitore risulta quantomeno spartana. Colpisce subito l’assenza di qualsiasi cavetto di collegamento, che comunque possono essere acquistati separatamente, che di una custodia che ci consenta di riporre in nostro 407BT quando non è in uso.
Guardando il ricevitore, ci accorgiamo subito che la Haicom, ha effettuato un grande studio di design, e che dietro al HI-407BT si nasconde un accurato studio estetico.
Il risultato estetico di questo ricevitore risulta essere sicuramente buono. La haicom, tutto sommato è riuscita ad unire ad un tipico ricevitore GPS un caricabatteria da auto senza, per questo rinunciare alla tascabilità del prodotto. Le misure infatti risultano, a dispositivo ripiegato, essere: 93x48x91 cm, e di 147x48x41 a dispositivo completamente sviluppato Sulla parte frontale del ricevitore troviamo solo il led per lo stato di alimentazione del dispositivo, mentre sui lati notiamo: sul lato destro posizionato sul ricevitore un solo led multicolore che indica, con luce blue lo stato di connessione BT e con luce rossa lo stato di ricezione del segnale satellitare sul connettore dell’accendisigari, invece è presente l’uscita tipo USb per consentire l’eventuale alimentazione di un atro dispositivo. Sul lato sinistro invece troviamo oltre all’uscita per una antenna opzionale esterna MMCX anche un connettore di collegamento con uscita di tipo mini 1394, che consente di alimentare il ricevitore e di utilizzare, quindi il tutto, come se fosse un normale ricevitore GPS con cavo (GPS mouse) Lo snodo che consente l’apertura e la chiusura su se stesso del dispositivo risulta solido e ben realizzato. Il montaggio ed il funzionamento del ricevitore e immediato e facile da realizzare. Nell’insieme il ricevitore mantiene una discreta tascabilità, lo snodo, unito con la possibilità di rotazione intorno all’asse principale del ricevitore, consente di utilizzare il dispositivo anche negli spazi più stretti ed ostici. La flessibilità d’uso del prodotto è garantita sia dalla presa da accendisigari risulta funzionare sia con la tensione normale delle autovetture (12v), che con quella dei mezzi pesanti (24v ), che dal binomio BT - sirf III, che in fin dei conti ci consente di collegare il ricevitore ad una qualsiasi presa da accendisigari dell’auto, anche ad una posta ad esempio in prossimità dei sedili posteriori o nel bagagliaio.
| Caratteristiche Tecniche: |
Le caratteristiche tecniche dell Hi-407BT sono molto buone accanto ad un trasmettitore Bluetooth v 1.1 troviamo:
| GPS Receiver Specification | | | | Chipset | SiRF Star III | | | | Interfaces | Bluetooth® & Mini-1394 | | | | Protocol | NMEA0183 GGA, GSA, GSV, RMC, GLL | | | | Baud Rate | 4800, N, 8, 1 | | | | Max. Update Rate | 1 Hz | | | | Datum | WGS84 | | | | Channel | 20 channel | | | | Frequency | L1, 1575.42MHz | | | | Hot Start | 8 sec. Average | | | | Warm Start | 38 sec. Average | | | | Cold Start | 48 sec. Average | | | | Reacquisition Tike | 100 ms | | | | Position Accuracy | 15m 2D RMS, SA off | | | | Macimum Altitude | 18,000m | | | | Maximum velocity | 515m/s | | | | Voltage | DC 3.3V+-10% | | | | Power consumption | 90mA continuous mode | | | | Antenna Type | Built-in active antenna | | | | External Antenna Connector | MMCX (Optional) | | |
Durata batteria, Portabilità, Flessibilità di uso, Possibilità di antenna esterna |
Il punto di forza del ricevitore è purtroppo anche il suo punto debole l’assenza della batteria costringe ad usare il ricevitore solo in auto, all’occorrenza bisognerà acquistare il cavetto mini 1394 per usare il dispositivo su pc portatile. Tuttavia l’assenza di pile elimina ogni problema legato alla gestione delle stesse. L’HI407BT nasce e resta principalmente come dispositivo da utilizzare in auto. Analizzato in questo ambito, questo ricevitore ha una eccellente flessibilità di uso. La possibilità di utilizzare anche una antenna esterna lo rende altamente utilizzabile sia nei canyon urbani che in alta montagna. L’uso del Bluetooth e la sensibilità del sirf III, ci consentono, ove si avessero in auto attacchi accendisigari supplementari e magari nascosti nel bagagliaio, di posizionare in qualsiasi punto il ricevitore.
Una batteria di backup interna, inoltre, consente di mantenere, per brevi spegnimenti del dispositivo, in memoria la posizione dei satelliti prima dello spegnimento e quindi di effettuare una riacquisizione o un worm fix in brevissimo tempo.
All'esterno Fix | riusciti | 40 | | Non riusciti | 0 | | | | | | | | Media satelliti visti | Durante la fase di fix | 6 | | Dopo il fix | 6 | | | | | | | | Precisione HDOP media | 1.77 | | | | |
All'interno Fix | riusciti | 14 | | Non riusciti | 26 | | | | | | | | Media satelliti visti | Durante la fase di fix | 2 | | Dopo il fix | 4 | | | | | | | | Precisione HDOP media | 9.60 | | | | |
Ovviamente le prove sono state effettuate nell’arco di quattro giorni sempre negli stessi orari ma con condizioni meteo differenti. Dalle varie prove emerge quindi una buona capacità del ricevitore che però soffre un pochino quando lo portiamo all’interno di aree coperte o con condizioni meteo e/o al contorno molto sfavorevoli, problema che comunque si risolve semplicemente acquistando l’antenna esterna. La ripresa e la velocità nella ripresa del fix è garantita da una batteria di backup posta all’interno del ricevitore che non ci costringe pertanto, alla riaccensione a breve termine del dispositivo alla ri cquisizione delle effemeridi. L’Hi – 407BT è un dispositivo molto potente e flessibile rivolto quasi esclusivamente ad un uso prettamente da auto. Chi fosse interessato ad un dispositivo polivalente, forse dovrebbe volgere il proprio sguardo altrove, verso dispositivi dotati di una capiente batteria. Nell’uso quotidiano l’Haicom si è rivelato un ottimo prodotto dando il meglio di se nel suo ambiente d’uso e cioè in auto, dove non ha mai sbagliato un colpo garantendo HDOP piuttosto bassi. Un particolare elogio va poi rivolto al manuale d’uso del dispositivo, che seppur solo in inglese, è uno dei più completi e ben realizzati che abbia visto. |
