In anteprima Italiana la recensione della l'unica vera novità tra i software di navigazione stradale presentati al Cebit 2006 ossia: IGO 2006 versione Europe
INTRODUZIONE
In anteprima Italiana la recensione della l'unica vera novità tra i software di navigazione stradale presentata al Cebit 2006 ovvero IGO 2006 versione Europe con mappe di 26 paesi europei precaricate nella minsd messa a nostra disposizione per questa recensione direttamente dal produttore www.i-go.com al quale facciamo subito i ringraziamenti per la disponibiltà a fornirci il materiale per la recensione.
La prima piacevole sorpresa è il free summer map update dove oltre ad aggiornare in maniera gratuita le mappe di Ungheria , Romania e Croazia si aggiungono alla lista delle mappe a nostra disposizione Grecia, Turchia, (Albania, Serbia, Montenegro, Macedonia, Bulgaria, solo le strade principali) quindi 33 mappe in una minsd da 1 gb.
RECENSIONE
La confezione da noi ricevuta comprende: una minisd con all'interno il software di navigazione e le mappe. La versione che abbiamo provato è quella destinata alla stampa e quindi la miniSD priva di logo, ci è giunta senza confezione regolare con l' unico marchio posto nella scatolina che contiene la SD stessa.
L'INSTALLAZIONE DEL SOFTWARE
L'installazione del Software è elementare basta, infatti, semplicemente iinserire la SD nel palmare, in questo caso AXIM X50V con WM5, per dare inizio alla fase di setup. Il software si installa automaticamente, l'unica cosa che ci viene chiesta di specificare è la lingua sia dei menù che della relativa voce guida nella navigazione. Per iniziare ad utilizzare il programma ci basterà accettare i termini di contratto (la registrazione manuale del prodotto non è necessaria in quanto il software è autoregistrato su base hardware ovvero, l'applicazione, funziona solo con la minsd originale. sono consentiti backup di sicurezza sul proprio pc ma, per garantire il funzionamento del programma è indispensabile che le copie di sicurezza vengano sempre reinstallate sulla minsd originale. Pena il mancato funzionamento). Settato il gps in modo automatico o manuale, siamo pronti ad esplorare il programma.
I MENU
La navigazione fra i vari menù di settaggio del programma è velocissima. La funzione Regolazioni, alla quale si accede tappando sulla relativa icona ci consente di accedere alla schermata necessaria a settare i nostri dati personali come: la posizione casa ( posizione che, nel caso non esistesse sulle mappe teleatlas, può essere impostata anche tramite cordinate ) ; oppure se eseguire il programma in modalita verticale o landscape; Tappando su opzioni carta possiamo, invece: selezionare gli stili di visualizzazione delle mappe ovvero gli schemi di colore delle stesse, la visione diurna e notturna, i livelli di dettaglio della mappa e il numero di informazioni visualizzate sulla stessa durante la navigazione. Nella sezione parametri di strada ce la possibilità di settare: il tipo di percorso, il mezzo usato, e la velocità o la precisione del calcolo di routing, che con i valori di default garantisce un funzionamento ottimale per la navigazione sulla mappa nazionale. (Per effettuare un calcolo di un viaggio internazionale vi consiglio,per evitare rallentamenti o blocchi del calcolo routing,.di settare questo verso la parte veloce (vedi screen))
I PUNTI D'INTERESSE
IGo consente di visualizzare durante il percorso, un buon numero di Punti di Interesse (POI) o se preferite i PDI (acronimo inglese), purtroppo, però, la traduzione relativa alle indicazioni risulta molto trascurata. Fortunatamente tutti i PDI, sono contenuti in un file proprietario del software, che può essere modificato e ampliato con applicazioni reperibili in rete.
Nell'uso, spicca l'assenza della gestione dell'avviso sonoro in prossimità degli stessi. Funzione utile, se non indispensabile nella gestione degli autovelox. (Questa funzione , che è implementata nella versione pna di igo distribuita da MIO, e la funzione TMC sempre disponibile per MIO, sembra che sarà disponibile nel prossimo aggionamento del software.)
NAVIGAZIONE LA PROVA SU STRADA
IGO è stato il compagno ideale delle mie vacanze a Marina di Grosseto. con questo software, sono sempre riuscito a trovare la destinazione prefissata nela provincia di Grosseto anche la più sperduta. Il software durante la navigazione, grazie alle mappe Teleatlas Italia 1 quarto 2006 ,quelle ,per capirci che girano anche sui tomtom go serie 10, è risultato sempre preciso nel cacolo dei percorsi. Lle indicazioni di uscita sono precisissime, tanto che è praticamente impossibile sbagliare uscita dalla strada che si sta percorrendo. il software durante la navigazione è fluido e la posizione del gps è quasi perfetta, i tempi di ricalcolo percorso sono impercettibili. Le mappe sono risultate aggiornate anche nella prova che ho effettuato in un percorso metropolitano a Firenze dove sono riuscito a districarmi senza problemi. Molto utili si rivelano i mini menù raggiungibili dalla mappa in navigazione dai quali è possibile iintervenire sui settaggi principali e sulle opzioni di percorso senza uscire dalla navigazione. Affascinante la grafica del programma in navigazione, sicuramente la migliore fra i software di settore, che a mio giudizio si esalta con i pda con schermo VGA.
CONCLUSIONI
IGO 2006 si è rivelato lo sfidante ideale dei più blasonati navigatori per PDA,vedi Tomtom e Navigon. Certamente bisognerà rimediare ad alcune pecche di gioventù come: l'assenza del TMC , la mancanza dell'avvisatore sonoro che indichi la presenza di alcuni PDI e la qualità della traduzione verso l'italiano, a tal proposito va detto che il software non è direttamente distribuito in Italia (per chi fosse interessato si può trovare in vendita online su su siti tedeschi o inglesi oppure su ebay presso rivenditori ufficiali). Per quanto riguarda i prezzi non ce molta chiarezza ma dovrebbero essere: : per la versione iGO Europe 2006 26 paesi di 299 euro, mentre per la versione iGO Western Europe 2006 18 paesi di 199 euro.
PRO 33 mappe in solo 1 GB grafica ai massimi livelli ottimo programma di navigazione super veloce
CONTRO assenza di TMC e di gestione autovelox e allarme di prossimità poi localizzazione italiana migliorabile mancanza di di distribuzione italiana assenza di prezzi ufficiali di vendita